昨日，東方今報報道了都市頻道記者臥底暗訪，揭開了鄭州黑出租車背后的利益鏈條。都市頻道記者在采訪中發(fā)現(xiàn)，很多出租車司機都知道化老板這個人。他們紛紛向記者揭露黑出租、化老板和客運管理處之間的重重黑幕。對于此事，鄭州市客運管理處至今未給出實質(zhì)性結(jié)果，稱“正在調(diào)查”。
【司機】
老化靠的是過硬關(guān)系
為了揭露鄭州出租車背后的黑幕到底有多黑，今年4月份，都市頻道記者展開了連續(xù)20天的臥底暗訪。在交付了3萬元的押金后，記者從一個叫做老化的人手中包下一輛出租車，并順利安裝電老虎。而當記者使用電老虎被運管處查處后，神通廣大的老化，只通過簡單幾個電話，就讓客運管理處的工作人員順利放車，并且車上的電老虎完整保留。就這樣，經(jīng)過10多天的輪回，一輛黑出租再次出現(xiàn)在了鄭州街頭。
對此，很多司機表示，老化和客運管理處之間的貓兒膩遠遠超出人們的想象。
的哥張師傅說：“老化在這個行業(yè)多少年了，大家都知道。在5年前我就聽說過這個人，跟客運管理處非常熟悉。據(jù)我所知，老化手底下最起碼有60輛車。”張師傅說，老化能在這個江湖中呼風喚雨數(shù)年不被查處，靠的就是和客運管理處內(nèi)部工作人員過硬的關(guān)系。“老化與客運管理處的人內(nèi)外勾結(jié)。請他們洗個澡吃個飯，光這下來每個月一萬多元錢。聽說他還有一輛奧迪車，隨便供管理處的人使用。”張師傅說。
司機王師傅則說老化跟客運管理處下面大部分中隊的中隊長都認識，“出啥事了打個電話就擺平了”。
當重重黑幕被保護傘所掩蓋，老化的神通廣大也就不足為奇了。王師傅說老化手下的每輛車每個月都要交幾百塊錢給客運管理處下面中隊的領(lǐng)導。因此，出租車司機認為老化是鄭州出租車行業(yè)最牛的人物，“每個月收入不下十萬八萬”。
【客運管理處】
至今沒有實質(zhì)性進展
昨天下午，都市頻道記者再次來到客運管理處詢問事件的進展。對于報道中提到的為老化提供方便的內(nèi)部人員及處理決定，鄭州市客運管理處并未給出實質(zhì)性的結(jié)果。客運管理處副主任趙海金說：“我們紀委對處里的工作人員進行了逐個排查。”
都市頻道記者詢問在記者暗訪提車時，老化分別給兩個工作人員打了電話，問題就解決了，這兩個工作人員到底是誰？
趙海金說：“這個需要面對面見到老化以后，讓老化反映并說明這個情況。”他說，目前客運管理處正在把那些問題車輛的計價器送到計價局檢查，然后根據(jù)結(jié)果處理。同時，趙海金表示，歡迎司機朋友隨時找他反映情況。
“直接向我反映情況，我在這里表個態(tài)，保證保護好我們的司機。一定按照他們提供的內(nèi)容一查到底并給予回復。”趙海金說。
“嚴查是最好的，看他會查住不會。”一位出租車司機不無擔心地說。( □東方今報記者 邱延波 申子仲 都市頻道記者 唐瀾)