本報訊 (記者袁文)關(guān)閉6個月后，昨起，首都機場恢復(fù)開放12個吸煙室。針對質(zhì)疑聲，機場表示，是根據(jù)旅客需求才重開的。

　　今年6月起，首都機場關(guān)閉了3座航站樓內(nèi)的所有36個吸煙室，并在航站樓內(nèi)張貼明顯的禁煙標識、放置禁煙宣傳品、播放禁煙廣告，成為國內(nèi)首個實行全面禁煙的國際大型機場。

　　此舉曾引來不少爭議。有網(wǎng)友認為，強制關(guān)閉所有吸煙室“不人性”，而不吸煙的網(wǎng)友則認為這有利于創(chuàng)造更好的候機環(huán)境。

　　此后記者走訪時發(fā)現(xiàn)，室內(nèi)禁止吸煙后，根據(jù)相關(guān)條例，吸煙區(qū)必須設(shè)置在遠離旅客必經(jīng)通道的位置，不少犯了煙癮的旅客圖方便，扎堆在航站樓門口抽，旅客的必經(jīng)通道成了“重災(zāi)區(qū)”。

　　“壓力挺大的。”今天上午，首都機場工作人員證實，機場全面禁煙后，旅客的反對意見從未中斷。

　　旅客在室外吸煙仍然存在安全隱患，并影響其他旅客身體健康。

　　不少中外旅客都提出過強烈反對，首都機場是國際旅客中轉(zhuǎn)樞紐，不少外籍旅客抵達機場后也習(xí)慣吸煙，對首都機場室內(nèi)全面禁煙的規(guī)定感到不適應(yīng)。

　　此外，在中國香港、新加坡等地，機場雖然全面禁煙，但根據(jù)相關(guān)規(guī)定，也允許國際機場劃分出可以吸煙的區(qū)域。

　　因此，考慮到安全問題及旅客需求，并參考國際上其他機場的做法，首都機場最終決定，開放部分吸煙室。

　　●聲音

　　有人歡喜有人憂

　　記者注意到，部分吸煙室重新開放的消息再次引來網(wǎng)友爭議。

　　“首都機場的同志們幸福了……吸煙室終于開了……”記者搜索發(fā)現(xiàn)，多名網(wǎng)友對吸煙室重開表示贊揚。

　　但反對聲音也再次出現(xiàn)。“首都機場的吸煙室在神奇地封閉數(shù)月后又神奇地開放了。不是要打造舉世無雙的無煙機場嗎？煙民力量如此強大？”有網(wǎng)友說。

　　●對話

　　作秀？首都機場否認

　　FW：目前開放了多少個吸煙室？

　　首都機場：12個，3個航站樓都有。

　　FW：沒有開放的吸煙室用作何種用途？

　　首都機場：目前還沒安排。

　　FW：關(guān)閉吸煙室是在國際禁煙日之前，現(xiàn)在又恢復(fù)開放，這是不是在作秀？

　　首都機場：不能這么理解。

　　在關(guān)閉吸煙室之后確實遇到了一些困難，比如有旅客會躲在衛(wèi)生間里繼續(xù)吸煙，也有旅客在航站樓外吸煙等等，這樣既有安全隱患，工作人員也不好進行監(jiān)管，所以根據(jù)實際需要開放了部分吸煙室。

　　●專家意見

　　關(guān)閉后再次重開可能涉信譽問題

　　今天上午，中國疾控中心控煙辦副主任楊杰表示，首都機場重新開放吸煙室的做法欠妥，此前的關(guān)閉吸煙室行為就有作秀嫌疑。

　　楊杰認為，這不僅涉及控煙不力的問題，更是讓首都機場失去了信譽。

　　他稱，在國際上是有無煙機場的先例存在的，在實際操作中遇到了困難，應(yīng)該尋找解決這些困難的方法，做出更加人性化的安排，而不是將已經(jīng)關(guān)閉的吸煙室再開放。

　　“事實上，應(yīng)該在決定關(guān)閉時進行專家評估，以做出一些應(yīng)對措施。”楊杰說。 文/記者徐超