信息時(shí)報(bào)訊 據(jù)《遼沈晚報(bào)》報(bào)道，前日16時(shí)，浙江交通之聲的微博發(fā)布消息：有飛機(jī)在蕭山機(jī)場(chǎng)降落時(shí)爆胎。隨后有博友回復(fù)：所說(shuō)的飛機(jī)為MU2082沈陽(yáng)飛杭州。目前飛機(jī)已經(jīng)更換輪胎，并執(zhí)行杭州飛香港(MU595)航班，已經(jīng)于16:02從杭州起飛。

　　前日下午，記者經(jīng)調(diào)查證實(shí)，東方航空公司由沈陽(yáng)前往杭州蕭山機(jī)場(chǎng)的MU2082次航班，在蕭山機(jī)場(chǎng)降落后確實(shí)出了點(diǎn)問(wèn)題。不過(guò)不是爆胎，而是在例行檢查時(shí)，在左后輪發(fā)現(xiàn)了一顆釘子。

　　飛機(jī)左后輪扎了釘子

　　消息傳出后，記者第一時(shí)間與蕭山國(guó)際機(jī)場(chǎng)工作人員阮周長(zhǎng)取得了聯(lián)系。據(jù)阮周長(zhǎng)介紹，飛機(jī)爆胎說(shuō)法并不準(zhǔn)確，是機(jī)場(chǎng)工作人員在檢查時(shí)發(fā)現(xiàn)了問(wèn)題，當(dāng)時(shí)飛機(jī)上并沒(méi)有旅客，所以不涉及人員受傷的問(wèn)題。 “工作人員第一時(shí)間更換了輪胎，飛機(jī)的起飛時(shí)間大約延誤了半個(gè)小時(shí)左右。 ”至于釘子是在什么地方扎的、釘子的大小等問(wèn)題，阮周長(zhǎng)稱(chēng)現(xiàn)在都不清楚。

　　稍后，蕭山國(guó)際機(jī)場(chǎng)在官方微博上就這一事件做了情況說(shuō)明：14:07，東方航空公司一架由沈陽(yáng)飛往杭州的航班號(hào)為MU2082的航班降落杭州機(jī)場(chǎng)，飛機(jī)停靠機(jī)坪做例行檢修時(shí)，維修人員發(fā)現(xiàn)左后輪上有釘子，在拔出釘子后，輪胎漏氣，隨即對(duì)輪胎進(jìn)行了更換，大約半小時(shí)后修復(fù)。該飛機(jī)后續(xù)航班為杭州飛往香港的MU595，已于16:05從杭州機(jī)場(chǎng)順利起飛。目前杭州機(jī)場(chǎng)航班運(yùn)行正常。

　　跑道上不可能扎釘子

　　汽車(chē)在公路上跑，難免扎釘子。飛機(jī)在機(jī)場(chǎng)里起降，怎么也會(huì)扎釘子？

　　“在跑道上扎釘子的可能性基本為零。為什么這么說(shuō)呢？飛機(jī)在起降時(shí)，跑道上風(fēng)力很大，類(lèi)似釘子之類(lèi)的東西即使存在，也早就被吹走了。 ”一位業(yè)內(nèi)人士這樣告訴記者。

　　那么有沒(méi)有可能是在從停機(jī)坪到跑道這個(gè)過(guò)程中出了問(wèn)題呢？這位專(zhuān)業(yè)人士也給予了否認(rèn)。他說(shuō)：“扎釘子可能是在起飛前，也可能是在降落后，這個(gè)很難確定。事實(shí)上發(fā)生這種事，從專(zhuān)業(yè)上來(lái)講，非常罕見(jiàn)。如果要我做出判斷，一是不排除人為可能，二是有可能是輪胎在運(yùn)輸過(guò)程中出了問(wèn)題。”

　　釘子的出處成疑，但毫無(wú)疑問(wèn)的是，飛機(jī)輪胎上扎釘子，是非常危險(xiǎn)的一件事。

　　這位專(zhuān)業(yè)人士稱(chēng)：“飛機(jī)降落時(shí)，輪胎要承受巨大的壓力，一顆釘子足以讓輪胎爆胎，那將是非常危險(xiǎn)的。”