作者：楊柳
本報訊 “乘坐CA1406航班的旅客請注意，非常抱歉地通知您，由于貨艙門故障，行李無法提取出來，請您稍等，我們盡快維修。”前天，北京的朱小姐告訴記者，10月28日下午她乘坐國航CA1406從成都到達北京，晚點一個小時才到，卻在提取行李的時候被告知這樣的消息。“怎么能讓一架有故障的飛機上天呢！”朱小姐表示很不解。
朱小姐介紹，10月28日下午15點30分左右，CA1406航班到達北京，此時已經(jīng)比計劃晚到了1個小時，下了飛機，大家在傳送帶旁等了15分鐘以后還不見行李出來，這時候廣播告知由于貨艙門壞了，行李無法提取。“最后，我們等了1個多小時貨艙門才修好。難道這種機械故障不能在飛機起飛前檢查并解決嗎？”朱小姐很氣憤。
記者詢問了一位飛行員，他表示，由于具體機型不太清楚，所以只能判斷有幾種可能性，一是鎖閉門系統(tǒng)自身故障，無法解鎖，二是遇到撞擊等意外，門外形改變無法打開，三是向內(nèi)開啟的門，由于貨物沒固定好，擋住了門打開的空間。他同時表示，飛機就是個復雜的機械組合，出故障是一定機率問題。誰也不能保證它什么時候會出什么問題。
對此，邱寶昌律師表示，機械故障屬于非不可抗力，承運方也就是國航應該承擔相應的責任，應在第一時間內(nèi)向旅客解釋并表示歉意，與旅客協(xié)商后作出相應的補償。“航空公司應該有相應的預案，主動解釋和道歉并補償才會贏得信任和尊重。”邱寶昌說。
根據(jù)國際慣例，因工程機務、航班計劃、運輸服務、空勤人員等造成的航班延誤，航空公司需要實施經(jīng)濟補償。
“我們不在乎航空公司是否可以賠償，我們也不贊成旅客動不動就用延誤來敲詐航空公司，但是至少在這件事情上我們應該得到航空公司有誠意的道歉，但是卻沒有。”朱小姐很無奈地說。
