長(zhǎng)城汽車(chē)及上汽集團(tuán)旗下的名爵品牌由于沒(méi)有符合歐6標(biāo)準(zhǔn)的柴油車(chē)，產(chǎn)品陣容因此而受限制，銷(xiāo)量增長(zhǎng)也遇到障礙。

　　【車(chē)主之家 新聞】據(jù)《歐洲汽車(chē)新聞》報(bào)道，長(zhǎng)城汽車(chē)及上汽集團(tuán)旗下的名爵品牌由于沒(méi)有符合歐6標(biāo)準(zhǔn)的柴油車(chē)，產(chǎn)品陣容因此而受限制，銷(xiāo)量增長(zhǎng)也遇到障礙。

　　歐6標(biāo)準(zhǔn)適用于所有車(chē)型，于一年前生效，規(guī)定柴油車(chē)氮氧化物排量不得多于每公里80毫克。而歐5標(biāo)準(zhǔn)則要求柴油車(chē)氮氧化物排放量為180毫克每公里。

　　長(zhǎng)城汽車(chē)發(fā)言人向《汽車(chē)新聞》透露，其當(dāng)前在西歐出售的車(chē)型只有風(fēng)駿(Steed)皮卡，目前沒(méi)有規(guī)劃打造符合歐6標(biāo)準(zhǔn)的柴油車(chē)。

　　長(zhǎng)城英國(guó)進(jìn)口經(jīng)銷(xiāo)商表示，當(dāng)前還有許可準(zhǔn)許銷(xiāo)售最后一批符合歐5標(biāo)準(zhǔn)的風(fēng)駿，不過(guò)未來(lái)尚不可預(yù)知。根據(jù)市場(chǎng)調(diào)研公司JATO Dynamics，2016年上半年，長(zhǎng)城在歐洲僅售出了43輛車(chē)。

　　上汽收購(gòu)的英國(guó)品牌名爵于2016年年初表示，由于其1.9升發(fā)動(dòng)機(jī)未升級(jí)到可以滿足歐6標(biāo)準(zhǔn)，已停止在唯一市場(chǎng)英國(guó)銷(xiāo)售柴油車(chē)。MG6中型轎車(chē)也因此被叫停。此外，名爵也未立即制定計(jì)劃為英國(guó)提供新銳騰MG GS緊湊型SUV車(chē)型的柴油版。

　　由于中國(guó)消費(fèi)者并不熱衷柴油機(jī)，因此自主品牌難以及時(shí)對(duì)柴油車(chē)投資做出回應(yīng)。上汽位于朗布里奇的英國(guó)技術(shù)中心的發(fā)動(dòng)機(jī)主管Lain Flemin稱(chēng)，“此前上汽的一些高管向中國(guó)政府提出了推廣柴油乘用車(chē)的建議，但大眾尾氣門(mén)被曝，導(dǎo)致柴油車(chē)在中國(guó)無(wú)路可走。”

　　中國(guó)車(chē)企也不是唯一受歐6標(biāo)準(zhǔn)所困的企業(yè)。位于布魯塞爾的環(huán)境監(jiān)督組織交通和環(huán)境(T&E)指出，歐洲市場(chǎng)中，所有歐6車(chē)型中約三分之二的車(chē)輛，即有470萬(wàn)輛車(chē)排出的尾氣超出了標(biāo)準(zhǔn)的三倍多。T&E表示，眾車(chē)企則利用漏洞使旗下車(chē)型尾氣超標(biāo)，“在行駛過(guò)程中，大排量柴油車(chē)大多數(shù)時(shí)候未運(yùn)行尾氣后處理系統(tǒng)。”

　　歐洲將于2017年9月份引入新的“實(shí)際上路排放”(RDE，Real Driving Emissions)，在戶(hù)外使用便攜式測(cè)量設(shè)備測(cè)試實(shí)際上路車(chē)輛的尾氣排量。車(chē)企也將面臨更具挑戰(zhàn)性的考驗(yàn)。