上海汽車集團股份有限公司（以下簡稱上汽集團）的國際化觸角再次伸向新的領(lǐng)域。

    日前，上汽集團與泰國正大集團（以下簡稱正大集團）聯(lián)合宣布，雙方計劃在泰國建立合資公司，面向東盟市場生產(chǎn)和銷售上汽集團自主品牌MG系列產(chǎn)品。上汽集團將擁有合資公司51％股權(quán)。這是上汽集團首次在海外市場建立合資公司，也意味著上汽集團的自主品牌出口戰(zhàn)略在真正意義上啟動。

    根據(jù)規(guī)劃，該項目初期總投資約18億元人民幣。上汽集團將通過上汽香港投資公司和上汽英國公司共持股51%、正大集團持股49%。上汽集團以技術(shù)許可和商標(biāo)許可方式，授權(quán)泰國合資公司生產(chǎn)和銷售上汽自主品牌MG系列轎車。

    泰國合資公司計劃第一步于2014年開始陸續(xù)投放產(chǎn)品，逐步形成5萬輛/年產(chǎn)銷規(guī)模；第二步,合資企業(yè)還將利用東盟內(nèi)部稅收優(yōu)惠政策，引進(jìn)更多的、滿足需求的產(chǎn)品并出口至東盟及其他右舵國家，力爭實現(xiàn)產(chǎn)能規(guī)劃20萬輛。

    上汽方面表示，雙方將充分依托MG品牌資源和上汽集團的研發(fā)能力，協(xié)同泰國當(dāng)?shù)禺a(chǎn)業(yè)資源，搶抓東盟市場發(fā)展機遇。

    這也是中國最大的汽車集團——上汽集團將與泰國最大的企業(yè)——正大集團強強聯(lián)手。正大集團是泰國最大的知名跨國企業(yè)（CP GROUP），在泰國擁有廣泛的社會影響力和渠道資源，并具有長期的中泰合作、合資企業(yè)的成功經(jīng)驗。雙方強強聯(lián)手，將有利于合資公司引入有競爭力的整車產(chǎn)品和精益投資、滾動發(fā)展的低成本運營模式，有利于合資公司獲得東盟市場當(dāng)?shù)刭Y源支持，有利于合資公司快速打造銷售服務(wù)網(wǎng)絡(luò)。

    上汽方面表示，海外經(jīng)營是上汽集團增強核心競爭能力、培育國際經(jīng)營能力的必由之路。而此次泰國計劃也被視為繼收購羅孚、雙龍后上汽的又一次國際出征嘗試。

    “走向國際是所有自主品牌的必然目標(biāo)，上汽一直在嘗試各種途徑和模式，無論結(jié)果如何，這些都將積累成拓展海外市場的寶貴經(jīng)驗。”上汽相關(guān)負(fù)責(zé)人表示。

    “出口”已成為上汽今年的關(guān)鍵詞，作為上汽此前最主要的出口平臺，上汽通用五菱已經(jīng)通過技術(shù)和知識產(chǎn)權(quán)輸出的方式在印度、埃及初步打開市場。但由于借助的都是通用在當(dāng)?shù)氐那�道，懸掛雪佛蘭標(biāo)識，該出口模式并不能體現(xiàn)上汽自身的品牌價值。

    因此，上汽通用五菱不久前也表示，在考慮獨自出海。就上汽集團而言，在奇瑞、長城等本土自主品牌的海外已經(jīng)取得可觀業(yè)績，而國內(nèi)進(jìn)入微增長的現(xiàn)狀下，海外戰(zhàn)略的啟動時機也已經(jīng)到來。

    上汽也并非第一家展開海外經(jīng)營業(yè)務(wù)的主流車企集團，一汽集團今年10月也傳出消息，計劃2014年在南非投產(chǎn)整車生產(chǎn)項目，推動實現(xiàn)2015年一汽海外年出口銷量15萬輛的目標(biāo)。而與當(dāng)?shù)刂髁髌髽I(yè)進(jìn)行合資也已成為各自主品牌拓展海外業(yè)務(wù)的主要方式。