“不知道多少次了，我被‘誤導’到了別的地方”。開著漂亮小車的李耽是位十足的路盲，為了方便到各地跑業務，國慶假期前，她花800元錢買了一臺“山寨”導航儀。想不到的是，有了這臺“導航儀”，她的有車生活接二連三地被搞亂……日前，記者走進車載GPS市場，發現山寨GPS搞亂車主生活的同時，也讓這一市場混沌一片。

漂亮導航儀，簡直是“亂導”

近日，車主李耽要去嵩山路某大廈辦事，她輕松開啟新買的導航儀，從單位出發了。“前方路口右轉”、“前方路口直行”……李耽感覺到了導航儀的實用。可很快，李耽發現自己高興得太早了，幾個轉彎后她發現自己始終在單位附近打轉，打電話問同事后，她很快順利到達目的地，可就當小車駛進大廈院子，導航儀卻向她發出了“請在此處掉頭”的指令。幾天后，李耽去機場，因在該轉彎的路口導航儀發出了“直行”的指令，結果她來到了許昌。

接到讀者李耽的，日前，記者找到一位裝載了山寨GPS的朋友，駕駛車輛體驗了一把。從鄭州到武陟，再前往焦作。當到達武陟后，準備換走國道去焦作，記者尋求導航儀的幫助，導航儀開始起勁地命令：“請在前方200米掉頭。”掉頭，意味著車子必須上高速回鄭州，再走另外一條路線才能到焦作。當記者等人徑直來到武陟路口，可導航儀依然堅定不移地要求我們“掉頭”。后來再次挑選了一條線路，是要途經鄭州市金水路高架橋后往鄭東新區去。當到達那個區域后，導航儀連連要求轉彎和前行，按導航儀的指令，兩個小時后，依然還在那個區域里打轉……可以說，導航儀的“亂導”，足以讓每一位車主發瘋。

“山寨”導航儀，網上破解地圖

近日，記者來到某數碼廣場，在同一層樓里，經營GPS導航儀的有四五家店面，每家店面的柜臺上都陳列著七八臺導航儀。只見一位銷售員正在與一位30歲左右的顧客費著口舌：“你誠心要的話就900元吧，我們真的已經不賺錢了。”

當記者詢問他們展示的GPS用的是什么地圖，銷售員表示：“我們配有好幾個品牌的地圖，可由你自選。”

“是正版地圖嗎？”記者問。“是‘破解’的。”銷售員很嫻熟地應對了記者的問題。并解釋道，正版最便宜也要三四百元，而且一年之后升級還要收費。并承諾，安裝“破解”版地圖也能獲得售后服務，升級時到他們店里就可以。并給了記者QQ，說可以及時與他聯絡，他會告知網址。

三大弊端——誤導、死機、無法升級

“原來我們一個月的銷量不會超過10臺，但現在，一個月幾十臺很正常。”某汽車用品店有關人士表示，近年來，女性車主和年輕車主的增多，加上車載GPS價格的不斷走低，使GPS市場日益壯大，更新也越來越快。就像手機，新款層出不窮的同時，老款不斷跌價。如幾年前購買一臺品牌導航儀還要五六千元，現在只要2000元左右。

但這也吸引了山寨GPS的目光。據介紹，山寨廠生產的機身成本往往只有二三百元，使用免費破解地圖軟件。“山寨機在市場上很有競爭力，價格普遍低于1000元。”業內人士表示，破解地圖都是簡單地合成電子地圖，精確度差，經常指錯路。記者對部分使用山寨機的車主進行調查，結果發現，使用山寨機有三大弊端，除了誤導，還有無法升級、頻繁死機等毛病。

相比之下，品牌機的售價則要高多了，最普通的也要1500元以上。如果附帶藍牙、電子狗、MP4等功能的則要三四千元。另外，由于正版地圖軟件每年都要升級，車主每年還要掏二三百元的升級費，這使得價格便宜的山寨GPS泛濫。

教你幾種識別辦法

識別地圖主要有兩種辦法。一是現在市場上的大品牌，都使用自己特定品牌的正版地圖，一個品牌的導航儀也就只有一個品牌的地圖。比如SONY內置的是天行者地圖，萬利達內置的是凱立德地圖等，不可能什么地圖都裝。二是看激活碼。正版地圖在包裝內都會有備份光盤，并且標注了產品的激活碼。由于激活碼是和硬件鎖定的，所以每張激活卡針對一臺機子，不用擔心該激活碼被他人盜用。

另據悉，按國家測繪局的規定，只有擁有了電子地圖甲級測繪資質的企業才能生產GPS地圖，其余廠家生產的地圖從嚴格意義上講就是盜版。目前國家測繪局僅給9個廠家頒發了證書。也就是說，只有內置這9個廠家的電子地圖，車載導航系統才是名副其實的行車導游，才可以保證導航的相對精準。

由此可見，市場上流行的所謂“破解”地圖，實際上就是盜版地圖的一種“美稱”。如果你購買安裝了非正版地圖的導航儀，你的汽車生活也許就要與眾多的尷尬連在一起了。