汽車維修注意四大事項保障合法權(quán)益

　　一些車主修車時，以為把車送進(jìn)了修理廠就萬事大吉。汽車維修行業(yè)協(xié)會指出，車主修車應(yīng)注意四個方面的事項，才能保障自己的合法權(quán)益。

　　一是對維修內(nèi)容心中有數(shù)。汽修包括維護(hù)和修理，汽車維護(hù)是通過檢查、調(diào)整、緊固、清潔、潤滑、補給等維持汽車的良好技術(shù)狀況和工作狀況，內(nèi)容包括日常維護(hù)、定期維護(hù)、季節(jié)性維護(hù)和走合維護(hù)。汽車修理是通過更換、修復(fù)零部件或總成的作業(yè)，恢復(fù)汽車完好的技術(shù)狀況或安全使用條件。消費者應(yīng)根據(jù)汽車的使用狀況、行駛里程[綜述圖片 論壇]和故障情況，考慮對汽車是進(jìn)行維護(hù)還是修理，或者兩樣都要，再根據(jù)修理廠的建議作出決定，可以避免不必要的費用產(chǎn)生。

　　二是維修費用的詢價比較。如果維修項目較大，最好進(jìn)行一次維修費用的詢價比較，方法是分別選擇2至3家修理廠，請他們對汽車進(jìn)行簡單檢查，確定維修項目并預(yù)估費用。通過這一考察過程，可以選擇對維修項目描述準(zhǔn)確、維修費用預(yù)估合理、管理規(guī)范的廠家。

　　三是記錄汽車送修前的狀態(tài)。汽車送修后被修理人員挪用、損壞、隨車工具丟失的情況偶有發(fā)生，因此送修前消費者最好要求修理廠將汽車燃油及潤滑油的油量情況、車身有無劃痕、隨車工具是否齊全等情況記錄在有關(guān)單據(jù)中，管理規(guī)范的廠家本身就會做這樣的記錄。

　　四是防止被重復(fù)收費。如某省公路運輸管理局規(guī)定：單一總成更換時按拆裝工時定額計算;大修中需要更換單一總成時應(yīng)扣減該總成的修理工時;同一總成中有兩項以上附加小修項目同時作業(yè)時，其拆裝工時只能算一次。故障診斷工時是指單一性故障診斷，車輛大修、總成修理、維護(hù)所涉及的診斷項目不得重復(fù)計算工時及費用。

　　車主驗收維修完畢的車輛有講究

　　現(xiàn)在，不少車主對到修理廠接車時如何驗收維修情況并不了解。汽車維修行業(yè)協(xié)會提醒，驗收維修完工的汽車包括靜態(tài)檢查、試車檢查兩大部分，車主應(yīng)仔細(xì)操作。

　　靜態(tài)檢查是將車停放于平坦地面。按如下順序檢查：站在車頭前察看駕駛室、發(fā)動機罩、車身、保險杠是否平正;察看車身及保險杠是否有劃痕;檢查車門開關(guān)是否輕便，門窗玻璃升降是否靈活，風(fēng)擋玻璃有無裂損;檢查燈光及儀表是否正常;檢查車牌、油箱、備胎安裝情況;檢查隨車工具及附件。

　　試車檢查的目的是試驗整車各總成部件的綜合性能，順序如下：首先，起步行駛前，發(fā)動機應(yīng)達(dá)到正常溫度并檢查儀表工作情況;其次，檢查離合器，應(yīng)分離徹底、接合平穩(wěn)可靠，無發(fā)抖、異響;三是低速行駛2-3公里使底盤各部件溫度升至正常，注意各部件是否有異響，輕踏制動踏板試剎車是否靈活有效，然后提高車速，方向系應(yīng)輕便靈活、無跑偏;四是選擇合適場地檢查汽車最小轉(zhuǎn)向半徑是否正常;五是在加減速時留意細(xì)聽發(fā)動機、變速箱、離合器、傳動軸有無異響。

　　汽車整車修理或總成修理保證期為車輛行駛20000公里或者100日;二級維護(hù)保證期為車輛行駛5000公里或30日;一級維護(hù)、小修及專項修理保證期為車輛行駛2000公里或10日。保證期中行駛里程和日期指標(biāo)，以先達(dá)到者為準(zhǔn)。

　　如何處理汽車維修糾紛?

　　一些車主遇到汽車維修糾紛時，往往無所適從。汽車維修行業(yè)協(xié)會提醒：糾紛可以采用協(xié)商、調(diào)解、鑒定、訴訟四種方式解決。

　　業(yè)內(nèi)專家介紹，要解決糾紛首先要明確機動車維修的責(zé)任：機動車維修后在保證期內(nèi)，因維修原因造成機動車無法正常使用，且承修方3日內(nèi)不能或無法提供確系非維修原因而造成機動車無法正常使用的相關(guān)證據(jù)的，機動車維修經(jīng)營者應(yīng)當(dāng)及時無償返修，不得故意拖延或無理拒絕。保證期內(nèi)機動車因同一故障或維修項目經(jīng)兩次修理仍不能正常使用的，機動車維修經(jīng)營者應(yīng)當(dāng)負(fù)責(zé)聯(lián)系其他機動車維修經(jīng)營者，并承擔(dān)相應(yīng)的修理費用。

　　至于處理糾紛的四種方式，協(xié)商是首選的處理方法，因其可以節(jié)省時間和維權(quán)成本。消費者可直接向修理廠提出汽車維修存在的問題，并明確提出返修、換件或賠償損失的要求，協(xié)商時可將依據(jù)或證據(jù)告知或出示修理廠，但原件和重要物證一定要自己保存好。

　　調(diào)解是消費者申請當(dāng)?shù)氐缆愤\輸管理機構(gòu)進(jìn)行調(diào)解，此時機動車維修糾紛雙方都有保護(hù)當(dāng)事車輛原始狀態(tài)的義務(wù)，必要時可拆檢車輛有關(guān)部位，但雙方當(dāng)事人應(yīng)同時在場、共同認(rèn)可。

　　鑒定是由消費者和修理廠共同要求當(dāng)?shù)氐缆愤\輸管理機構(gòu)進(jìn)行汽修責(zé)任認(rèn)定。如果責(zé)任認(rèn)定需要進(jìn)行技術(shù)分析和鑒定、承修方和托修方共同要求道路運輸管理機構(gòu)出面協(xié)調(diào)的，道路運輸管理機構(gòu)應(yīng)組織有關(guān)專家或委托有資質(zhì)的檢測機構(gòu)進(jìn)行技術(shù)分析和鑒定，費用由責(zé)任方承擔(dān)。

　　訴訟是車主直接向法院起訴，可以不經(jīng)鑒定程序、在調(diào)解失敗后直接起訴。車主可以請求法庭適用“舉證倒置責(zé)任”，即由承修方承擔(dān)主要舉證責(zé)任，承修方應(yīng)向法庭提供證據(jù)，證明自己按照正確的技術(shù)和工藝進(jìn)行修理而且修理完全符合國家標(biāo)準(zhǔn)。如果提供不出這種證明，則可以推定維修不合格。車主應(yīng)向法庭提供損壞實物、損失清單、發(fā)票等證據(jù)。