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共享單車死亡名單:數(shù)億元押金打水漂 你被坑了嗎

2017-11-23    鳳凰科技        點擊:

  年初,共享單車的市場還處于“百花齊放”的狀態(tài)。各種顏色、品牌的共享單車隨處可見,當時,有網友調侃道,“共享單車遇到了最大的難題,就是顏色不夠用了。”

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  時至今日,多家共享單車企業(yè)相繼宣布倒閉。

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  圖2共享單車死亡名單(圖片:互聯(lián)網)

  不得不說,曾經一個調色盤都裝不下的共享單車游戲,熱鬧過后一地雞毛。

  多少用戶的押金打了水漂?

  今年創(chuàng)業(yè)圈有一句話非常流行——“失敗了就當做公益”。現(xiàn)今,多個共享單車企業(yè)跑路,用戶押金難退,細細想來,真正在做公益的難道不是廣大用戶嗎?

  根據(jù)《中國互聯(lián)網絡發(fā)展狀況統(tǒng)計報告》,截至2017年6月,共享單車用戶規(guī)模已達到1.06億。按用戶平均超過百元押金估算,整個共享單車行業(yè)的押金數(shù)量或已超100億元,其中還不包括用戶提前充值的各類未消費余額。

  究竟多少用戶的押金打了水漂?黃局長根據(jù)公開資料為大家算一下。

  悟空單車:押金已全部退還

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  圖3悟空單車

  2017年6月13日,悟空單車宣布退出共享單車市場。

  截至退出前,悟空單車有約一萬名用戶,每輛車每天平均使用頻率在三到四次。停止運營后,悟空單車將押金全部退還給了用戶,總計約100余萬元。

  町町單車:1萬多名用戶退不了押金

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  圖4町町單車

  2017年8月2日,運營町町單車的南京鐵拜網絡科技有限公司因非法集資、資金鏈斷裂,公司與棲霞工商局失去聯(lián)系,因此被納入異常企業(yè)經營名錄。

  根據(jù)北京青年報10月31日的報道,町町單車創(chuàng)始人丁偉表示,對于退不了押金的一萬多用戶,仍希望退還錢款,或者每人分到一臺成本為1800元的單車。

  小鳴單車:欠用戶的押金約5000萬元左右

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  圖5小鳴單車

  2017年7月,小鳴單車用戶反映押金難退問題,引發(fā)用戶退押金潮爆發(fā)。

  10月26日,小鳴單車員工對《華夏時報》記者表示,小鳴目前欠用戶的押金大概在5000萬元左右,以每個用戶199元押金粗略計算,涉及的欠款用戶大概在25萬左右。他同時表示,小鳴單車現(xiàn)在僅剩微博一個退款通道。

  酷騎單車:仍有7億元押金未退還用戶

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  圖6酷騎單車

  今年8月起,酷騎的退押金困難持續(xù)蔓延,它與P2P平臺誠信貸之間撲朔迷離的關系也讓外界心生警惕。

  從9月中旬開始,酷騎單車位于沈陽、合肥、鄭州、西安等多地的分公司都陸續(xù)被曝出“人去樓空”。

  21世紀經濟報道在11月21日的文章中指出,酷騎仍有7億元押金未退還用戶。

  小藍單車:欠款高達2億用戶押金難退

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  圖7小藍單車

  今年9月份,小藍單車不斷被曝出有逾期未退還押金的現(xiàn)象。

  10月20日,小藍單車曾發(fā)布公告稱,用戶于2017年10月30日之前申請的退款,將于2017年11月10日前退還完畢。

  到了11月中旬,小藍單車承諾的退款期限已過,卻有不少網友反映并未收到退款。

  有媒體報道,目前小藍單車拖欠供應商款項高達2億元,涉及70余家供應商,大部分供應商被拖欠款項在100萬元左右,部分供應商被拖欠款項高達800萬元。

  雖然目前小藍單車拖欠的用戶押金還沒有準確數(shù)據(jù),但是小藍單車官方公布的資料顯示,注冊用戶數(shù)量超過1500萬,以每人押金99元計算,這個押金池規(guī)模著實不小,風險不容小覷。

  你的押金還能要回來嗎??

  ?“押金難退”著實讓正享受著共享單車便利的用戶們揪了一把心,新京報記者分別致電北京市工商局和北京市交通委的熱線電話,得到的反饋均是,“由于當前押金池監(jiān)管權責規(guī)定不明,尚未開展相關具體工作”。

  北京市工商局表示,押金屬消費者所有,在用戶提出退款申請后,共享單車企業(yè)必須在規(guī)定期限內歸還。但工商部門針對消費者投訴只能開展行政調解,如果企業(yè)拒絕配合,依照相關規(guī)定只能終止調解,建議消費者走司法途徑解決。

  北京市交通委則回復稱,出現(xiàn)押金退款延遲時建議聯(lián)系軟件運營商,市交通委不負責監(jiān)督押金,也不負責受理消費者要求追討押金的投訴,建議向其他部門反映。

  中國人民大學法學院教授劉俊海認為,押金所有權屬于用戶,退還押金后才能破產清算。而消費者未消費的充值余額,名義上仍屬于消費者,同樣不是破產財產,消費者享有優(yōu)先取回的權利,不能用作債務清償。

  北京匯佳律師事務所律師、北京市消費者協(xié)會法律顧問邱寶昌建議,在相關法律文件并不完善的前提下,一旦共享單車企業(yè)出現(xiàn)破產問題時,用戶可進行債權申報,并保留相關押金付款證據(jù)。

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