不少日本企業(yè)的股價從今年5月來已持續(xù)縮水。中日經(jīng)貿(mào)關(guān)系受創(chuàng)，讓本就被美股下跌波及的日本股市雪上加霜，成為重災(zāi)區(qū)。昨日，日經(jīng)指數(shù)暴跌184.84點，至8906.70點，自13日以來首次跌破9000點。汽車、消費電子等出口板塊都出現(xiàn)了大量拋盤。

　　19日重新上市的日本航空公司因為釣魚島問題導(dǎo)致股價暴跌，股價已經(jīng)從上市第一天的每股3500日元跌至3390日元左右。中國旅行團正在紛紛取消赴日旅游計劃。據(jù)日本媒體報道，日本航空公司9月至11月的團體游客座席取消數(shù)已經(jīng)達到2萬人，直接打擊了日本航空公司業(yè)績。

　　隨著豐田、日產(chǎn)和鈴木汽車公司將削減在華產(chǎn)量的消息不斷爆出，本田、豐田等汽車股也領(lǐng)跌市場。豐田中國昨日表示，豐田將停止向中國市場出口所有產(chǎn)自日本本土的車輛的消息不屬實。股價下挫的日本公司還包括索尼、佳能、日立、松下、東芝等電子制造公司。

　　三菱UFJ摩根士丹利證券的投資信息部部長藤戶則弘認為，如果中國需求急劇減少，各企業(yè)被迫修改盈利計劃等營業(yè)風險出現(xiàn)，對股價的影響也可能長期化。也有市場分析認為，日本股市回落的重要原因還是美股道瓊斯指數(shù)因世界經(jīng)濟前景不明下挫，不少日本企業(yè)的股價從今年5月來已持續(xù)縮水。同時，市場也擔心由于日元兌歐元匯率上升導(dǎo)致企業(yè)盈利狀況將持續(xù)惡化。

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　　夏普公司26日公布，會于27日向日本國內(nèi)的札幌證交所、名古屋證交所和福岡證交所提交退市申請。

　　夏普同時宣布，已就征集提前退休者和削減工資獎金與工會達成了協(xié)議。夏普此前已公布了削減人工費的措施，其中包括征集約2000名提前退休者，管理層和普通職員獎金減半，并下調(diào)工資。