一個是民營快遞大佬，一個是爭議不斷的電子商務大亨，外界眼中“唇亡齒寒”的兩大公司——申通、京東，竟然“決裂”。
一位資深業內人士昨日對《每日經濟新聞》記者指出，申通、京東的矛盾沖突實則和外界揣測所指——京東今年獲快遞牌照沖擊等并無必然關聯，這場積怨真正的關鍵所在，或源起京東的全國“備件庫”物流外包項目招標。
據記者了解，一改此前各區域的各自為陣，京東今年首次啟動全國性的備件庫物流招標，而中標的主要承運商為韻達，這給包括申通在內的多家快遞公司都帶來很大沖擊。
然而某種程度上，這種“決裂”也被看做是快遞市場專業、細分的一種進步。多位業內人士表示，伴隨今后電商、物流各自市場的成熟，這種“決裂”將成為必然，電商自建物流或將就此迎來拐點。
怨起京東“備件庫”物流招標
申通、京東的“不和”消息在業內實則傳聞已久。
盡管京東昨日對 《每日經濟新聞》記者回復稱，具體原因尚在了解之中，但申通市場總監夏祖彬卻在其微博中公開解釋稱，申通送至京東倉庫時等待簽收時間太長，且單票貨物太大，并不適合快遞公司來運作，“我們(申通)不是貨運公司所以暫不承接此類大貨運輸。”
夏祖彬的這一說法得到了多數業內人士的認同。
不過京東也再次重申，申通暫停的服務，是京東商城開放平臺的第三方商家從其倉庫到京東商城分撥中心的運輸，與面向消費者的配送服務無關，并且，目前也只有申通一家暫停該服務。
資深業內人士告訴記者，事實上，申通暫停的服務就是京東“備件庫”物流外包的服務。
《每日經濟新聞》記者昨日從業內獲得的一份《2012年京東商城全國備件庫物流外包項目招標》(以下簡稱《招標》)顯示，京東目前在北京、上海、廣州、成都、武漢、沈陽共有6大備件庫，由此面向全國招標主要承運商、次要承運商和區域承運商。
《招標》介紹，京東“備件庫”主要處理客戶退換貨的貨物處理和分撥操作，京東將客戶退返的貨物在各地備件庫進行分揀分撥后，發往供應商售后處、客戶處、以及京東奪寶島銷售的客戶處。
