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杭州電動(dòng)汽車補(bǔ)貼高達(dá)12.3萬 仍存三大難題

時(shí)間:2010-08-25 07:44來源:錢江晚報(bào) 作者:
  

  上周四,杭州市出臺(tái)了私人購買新能源汽車的實(shí)施細(xì)則,杭州市民購買一輛純電動(dòng)車可以最高獲得12.3萬元的補(bǔ)貼,還可以三年免費(fèi)充電,政策扶持力度之大,令人興奮。

  但當(dāng)人們真的要去市場上購買新能源車時(shí)卻發(fā)現(xiàn),新能源車的新車還太少、車價(jià)還太高,使用也有許多的不便,比如充電設(shè)施不足,電價(jià)多少還沒確定。看來,當(dāng)下你要開新能源車,也許還不那么暢快。

  品牌少,可選余地太小

  杭州私人購買新能源車實(shí)施細(xì)則的出臺(tái),讓正準(zhǔn)備買家里第二輛車的陳女士很高興,“補(bǔ)貼很誘人,10多萬元的電動(dòng)車,花一輛經(jīng)濟(jì)型車的錢就可以買下來了。”可當(dāng)她逛了車市一圈后有點(diǎn)失望,品牌太少,可選的余地太小了。    

  記者打電話給杭州數(shù)個(gè)品牌的4S店詢問電動(dòng)車銷售情況,答案都是“還沒到店”、“不了解情況”。無論是年初就宣布下線的奇瑞QQEV,還是奇瑞去年2月就已下線的純電動(dòng)汽車S18,有關(guān)人士都表示“沒聽說要上市”。眾泰EV是國內(nèi)首款能批量生產(chǎn)、銷售的純電動(dòng)乘用車,但目前在杭州僅銷售4輛,首批100輛還是以租代售的方式面世。至于杭產(chǎn)的東風(fēng)裕隆電動(dòng)車10月上市后產(chǎn)能有多少,目前也還是未知數(shù)。

  不過,明年將有不少主流合資汽車企業(yè)推出插電式混合動(dòng)力車或純電動(dòng)車。上海通用VOLT電動(dòng)車、純電動(dòng)車新賽歐BEV預(yù)計(jì)都將在明年上市,另外,長安、豐田、沃爾沃等在明后年也都有新電動(dòng)車面世,只能說,明后年電動(dòng)車的選擇余地才會(huì)有所加大。

  缺配套,沒電了怎么辦

  有了電動(dòng)汽車,“如何充電”成了車主碰到的最大問題。“我的車如果開出去突然沒電了,怎么辦?”今年1月,眾泰公司在杭州推出租賃電動(dòng)汽車服務(wù),原計(jì)劃投放100輛,但目前客戶只有30多位。該公司一位人士分析認(rèn)為,充電難讓很多潛在消費(fèi)者望而卻步。

  “目前杭州還沒有對外開放的充電站。”業(yè)內(nèi)人士表示,充電難問題將暫時(shí)難以解決。以比亞迪3月份推出的F3DM低碳版為例,專業(yè)充電站快速充電10分鐘可充滿50%,但普通家用電源慢充需要7小時(shí)以上,不僅對外開放的充電站在杭州還沒有,大多數(shù)公寓的地下車庫都沒有安裝插座。

  “起碼要到明年,這一難題有所緩解。”業(yè)內(nèi)人士表示,今年,杭州將建設(shè)1個(gè)大型充電站、5個(gè)中小型充電站、50~100個(gè)電池更換服務(wù)網(wǎng)點(diǎn)、130個(gè)充電樁。第一座智能充電站將在這個(gè)月完成。到2012年,杭州將新建4座集中充電站,38座充換電站,新建145座配送站。同時(shí),眾泰、萬向、吉利和東風(fēng)裕隆四家企業(yè)將實(shí)現(xiàn)新能源汽車20000輛的試點(diǎn)產(chǎn)量。屆時(shí),充電難問題才會(huì)緩解。

  換電池,費(fèi)用有點(diǎn)高

  現(xiàn)在,無論國家還是政府都在純電動(dòng)車購買和使用方面給予補(bǔ)貼,這對成本過高的純電動(dòng)車是個(gè)利好。但有關(guān)專家表示,純電動(dòng)車的電池耐用度在國內(nèi)還是個(gè)技術(shù)難題。以目前的技術(shù),一輛電動(dòng)車2~3年就需要更換電池,費(fèi)用有時(shí)相當(dāng)于再買一輛新車。

  在今年上海世博會(huì)上,萬向電動(dòng)汽車公司成為園內(nèi)節(jié)能與新能源汽車動(dòng)力電池的最大供應(yīng)商。萬向電動(dòng)車汽車有限公司總經(jīng)理陳軍表示,純電動(dòng)汽車性價(jià)比取決于電池的壽命。以純電動(dòng)轎車為例,價(jià)格在15萬以上,主要是鋰電池加上整個(gè)系統(tǒng),增加了10萬元成本,其中電池需要6萬元。

  “我們認(rèn)為, 3~5年內(nèi),仍將是電動(dòng)車研發(fā)、路試的階段。”業(yè)內(nèi)專家表示,《汽車產(chǎn)業(yè)和調(diào)整規(guī)劃》提出的2012年新能源汽車市場份額達(dá)到5%的目標(biāo)實(shí)現(xiàn)壓力很大。

  有關(guān)專家因此認(rèn)為,從市民實(shí)際考慮,目前電動(dòng)汽車比較適合兩種情況:不用開車出遠(yuǎn)門,或者家里有兩輛車,一輛燃油汽車開遠(yuǎn)途,一輛電動(dòng)汽車在杭州城里開。(林燕)

 

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