2013年的夏天，長城哈弗M4空調(diào)異響這一事件曾一度被炒的沸沸揚揚，車友云集各大汽車論壇，紛紛討論空調(diào)問題。眼下，看似塵埃落定的空調(diào)問題，是否真的完美解決了？

　　6月，汽車之家論壇里一位“杭州酸秀才”（以下簡稱“秀才”）的網(wǎng)友總結(jié)了自己的維權(quán)經(jīng)歷。一時間，也讓眾多車友紛紛跟帖，這位“秀才”網(wǎng)友成為論壇里第一位更換壓縮機的車主。有了前車之鑒，原本空調(diào)異響的解決看起來似乎有了些眉目。

　　在北京、天津、廣東、上海、江蘇、河北、河南、湖北、湖南、重慶、廣西、海南、安徽、四川、貴州、福建、遼寧以及山西等近二十多個城市地區(qū)，眾多車主共同推進下，長城汽車官方已經(jīng)意識到了問題的嚴重性。但在長城汽車開始更換空調(diào)之前，從各地車友的反饋以及投訴來看，長城一直沒有給出官方的回應。

　　廣東的李先生在投訴中說：“開啟空調(diào)后壓縮機異響，并且不斷啟停，當啟動時，汽車像踩著剎車一樣迅速降速，并且剎車變軟，剎車距離變長；如果是在等紅綠燈時踩著剎車時壓縮機突然啟動時，會有非常明顯的感覺。當空調(diào)停止時，汽車會突然向前竄，像車被什么推了一樣。”

　　李先生打長城客服400電話反映后，4S店為他更換了一臺新的壓縮機，但是，之前的情況依然沒有改善，電鋸聲甚至比以前更大，動力衰減、竄車嚴重。對此，4S店也沒有好的辦法來解決，說需要等待廠家答復具體的改善方法，但一直杳無音訊。而當李先生再次向長城汽車反映，但長城汽車的售后一口咬定長城M4空調(diào)異響不存在質(zhì)量問題，只是有響聲而已。

　　據(jù)悉，長城哈弗M4使用的這款旋葉式壓縮機是建設(shè)車用空調(diào)器公司產(chǎn)銷量最大的系列產(chǎn)品，在中國質(zhì)量萬里行投訴部隨后與李先生溝通中說到長城給他換了別的牌子的壓縮機，而不是之前的建設(shè)牌。

　　據(jù)中國質(zhì)量萬里行投訴部了解到的長城哈弗M4車主，他們普遍反映這款車都存在空調(diào)異響問題，車主們希望長城廠家能正視這個問題，積極處理客戶提出的問題，并加以改善。

　　有一些哈弗M4的車友推測了空調(diào)異響原因。

　　據(jù)車友分析稱：“長城哈弗M4汽車用的是旋葉式壓縮機，那么現(xiàn)在可能出現(xiàn)噪音的零件有可能兩個：軸承和葉片。葉片估計有七八片甚至十幾片，也就是摩擦產(chǎn)生噪音的幾率比較大，加工質(zhì)量不好的話，很可能產(chǎn)生噪音。”

　　也有一些車友為可能出現(xiàn)噪音的原因有：“1.皮帶張力不合適；2.離合器壓片與帶輪吸合時，發(fā)出噪音；3.軸承質(zhì)量問題，有噪音；4.葉片發(fā)出聲響。”

　　不過長城汽車官方一直沒有對于空調(diào)異響的問題做出正面的回答，中國質(zhì)量萬里行投訴部也曾詢問過長城汽車的相關(guān)人員異響的原因，但未曾給出回答。

　　家住在上海的宋先生說：“換了空調(diào)，還是響，自己也沒有那么多經(jīng)歷在去維修，去4S店那也解決不了，等廠家在出方案也是遙遙無期。”

　　在某汽車論壇里一位網(wǎng)友發(fā)帖說：“我的車換了壓縮機一個月，又有了異響。不是電鋸聲，是清脆的嘎嘣嘎嘣響。大概的順序是啟動空調(diào)、壓縮機啟動、風扇葉啟動、嘎嘣響一聲后、風扇葉強力轉(zhuǎn)、轉(zhuǎn)完、壓縮機關(guān)、風扇葉關(guān)、嘎嘣又響一聲。最可恨是有時候響，有時候不響。大概的規(guī)律是發(fā)動機風扇和空調(diào)風扇在同一時間工作有響聲，不開空調(diào)或溫度不高的時候都不響。”

　　在中國質(zhì)量萬里行投訴部回訪的M4車主中，一些車主表示已經(jīng)沒有太多精力和耐心去過問這個空調(diào)問題，加之廠家和4S店也沒有更好的辦法，還有的車主認為只能在等了。