最新研究報告稱，隨著中國二手車電商滲透率的日益增長，越來越多的車主喜好通過線上賣二手車。其中，“70”、“80后”賣車車主超7成。同時，賣車車主車齡年輕化也成為大勢所趨。

　　據(jù)天天拍車發(fā)布的2017年個人賣車大數(shù)據(jù)報告顯示，在對賣車車主的性別統(tǒng)計中，賣車車主以男性為主，占比達66%;女性車主占比為34%，有顯著增加。分析指，這得益于二手車電商為車主提供的“輕松賣車”服務，可滿足女性車主“要簡單”、“要快捷”、“要高價”的需求。

　　在賣車車主的年齡分布統(tǒng)計中，“80后”和“70后”占比超過7成，其中“80后”占比約為44%，“70后”占比為31%，“60后”占比約為10%，之后是“90后”和“50后”車主，分別為9%和6%，由此可見，“70”、“80后”車主成為賣車主力。

　　從車齡來看，7年以內(nèi)車齡的二手車占比超6成，成為二手車成交的主流車源。其中，3-5年車齡的二手車賣出量占比最高，占比約為23.9%。總體來說，隨著消費水平的升級、汽車金融的滲透，車主置換新車的周期開始變短，二手車車齡年輕化已是大勢所趨。

　　此外，中國一、二線車源城市的二手車豪車占比中，上海獨占鰲頭，每賣8輛車，就有一輛是豪車;其次是杭州，出售的豪車占比9.8%，北京、廣州并列緊隨其后，占比均為8.4%。