事關你的電動自行車！9月1日實施！不符合這些別買
2025-07-14 甘肅市場監管 點擊：次
目前，我國電動自行車保有量已達4億輛。上下班、接送孩子、購物外出、送外賣，生活中電動自行車應用的場景無處不在。與此同時，電動自行車引發的火災數量連年增長。據統計，2023年，國家消防救援局共接報電動自行車火災2.1萬起。2024年12月31日，由五部門組織修訂的強制性國家標準GB 17761—2024《電動自行車安全技術規范》正式發布，該標準中有哪些措施來保障電動自行車質量安全？
電動自行車限速要求及防超速措施
為減少交通傷亡事故，保護人民群眾生命財產安全，標準中規定的電動自行車最高車速為25km/h，但是電動自行車超速行駛的現象屢禁不止，主要原因是電動車電機動力有較大冗余，使得篡改最高車速有了可能。新標準通過增加電動機空載反電動勢以及電感值差異系數等指標要求，限制了電機最大輸出能力，同時考慮到電動自行車載重時短時爬坡等實際需要，標準中增加了電動機低速運行時轉矩限值指標，確保電機具備短暫輸出較高扭矩能力，能夠應對短距離爬坡等特殊工況。
電動自行車防火阻燃的要求
根據調查表明，電動自行車電池是主要的起火源，而起火后電動自行車上的塑料件、織物燃燒釋放黑煙是導致人員在密閉空間內傷亡的主要原因，因此新標準在電動自行車防火阻燃方面提出了多項規定，有效降低火災傷亡的可能。一是嚴格鋰電池的使用，因鋰元素化學性質活潑，相較于傳統鉛酸電池，鋰電池事故更為常見，新標準對鋰電池進行了嚴格規定，首先限制了電池最大輸出電壓為60V，其次通過電池的標志、過充電、過放電、外部短路、熱濫用以及針刺測試等項目規定，嚴格保障電池質量安全；二是對電動自行車原材料的阻燃性能進行規定，加強了材料的安全性能；三是限制了電動自行車塑料件的質量占比，鼓勵企業使用其他不可燃材料代替塑料。多措并舉降低電動自行車起火事故的可能。
電動自行車防篡改的措施
雖然國標對電動自行車最高車速、電池輸出電壓等方面進行限制，以保證行駛安全，但是因這些參數易被篡改，使得這些安全保障措施無法起到作用。新標準分別從電池組、控制器、限速器三個方面提出防篡改要求。如電動自行車不應預留擴展車載電池的接口或線路；控制器不能通過剪線、跳線等方式修改功能，不應兼容多種輸入電壓模式；要求限速器無論是單獨的模塊，還是集成在控制器內部，均不應具備修改限速值功能。此外給出了六大類常見的防篡改檢查方法示例，為產品防篡改設計及檢測抽查提供指導和依據。同時，新標準要求電動自行車落實“一車一池一充一碼”，即車、電池、充電器要能一碼對應，從技術上大幅提高非法改裝門檻，有利于逐步減少乃至杜絕改裝行為。
經營用電動自行車需要安裝北斗定位系統
強制要求經營用電動自行車安裝北斗模塊，這是促進營商環境的重要舉措。北斗模塊可以記錄電動自行車當前所處的位置、速度等信息，并通過通信模塊實時反饋給用戶，讓經營平臺隨時掌握運營車輛動態，一旦發現超速、被盜、交通事故等情況，可以及時反饋，有效保障電動自行車在經營活動中使用規范、安全。
其他重要修改項目
一是提高了對生產企業的質量保障要求，新標準明確要求生產企業應具有與電動自行車產能相匹配的整車及車架的生產能力、檢測能力和質量控制能力，規定了電動自行車的常規檢驗和型式檢驗項目；二是取消了強制安裝腳踏騎行裝置的要求，該項改動既符合目前消費者的用車習慣，也降低了企業生產成本；三是鼓勵電動自行車安裝后視鏡，電動自行車后視鏡能有效減少騎行者視野盲區，提高騎行的安全性和便利性。
根據新標準要求，2025年9月1日以后，所有新生產的電動自行車都必須符合新標準要求。電動自行車新國標實施后，電動自行車安全性能增強，為人民群眾的綠色出行提供了更加安全保障。消費者在購買電動自行車時要仔細檢查所購買車輛的生產日期和銘牌，以確保購買到安全、便利的新國標電動自行車。
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