日前，中國汽車安全主題巡展活動正在全國各地展開。作為國內目前唯一以汽車安全和安全汽車為主題的公益性大型戶外巡展活動，此次安全巡展途經北京、武漢、重慶、廣州、上海等多個主要城市，在業界引起廣泛關注。同時，借北京車展之機，中國汽車技術研究中心(CATARC)公布了2008年首輪8款車型的碰撞測試結果，汽車安全話題再一次成為業界關注的熱點。出席北京國際車展的長安鈴木副總王惟就汽車安全話題，接受了采訪。
主持人：天語SX4兩廂在今年首輪的C—NCAP安全碰撞測試中獲得四星的成績，在A類乘用車之中表現出色。王總如何看待這一成績？
王惟：C-NCAP碰撞是國內權威專業的汽車安全評價體系。這次碰撞是天語SX4繼在EURO-NCAP歐洲碰撞獲得四星佳績后，再次證明天語SX4具有優異的安全防護等級，能滿足歐洲和中國的正面、側面和偏置碰撞法規安全標準。四星的碰撞成表明，天語SX4作為A類乘用車，安全性能領先與同級車，更作為國內首款CROSS運動休旅車，其安全性是經得起考驗，備值信賴的。
主持人：小車安全是目前汽車市場普遍關注的話題，作為具有多年小車生產經驗的汽車企業，長安鈴木在造車環節中秉承怎樣的安全理念，又是怎樣將這種安全理念融入到實際造車過程中的？
王惟：“零缺陷、不妥協、全防護”是我們的安全理念。這一安全理念始終貫穿在長安鈴木的整個造車環節，我們通過高科技的生產線，認真細致的工作態度，同時將TECT安全車身、高韌度車體結構、全面防護的六安全氣囊等應用到旗下車型隊伍，致力于為消費者提供最全面、最周到的安全防護。
主持人：長安鈴木一直非常重視汽車產品的“安全”性能，堅持按照“打造中國精品家轎第一品牌”的高標準，在研發和生產過程中致力于產品安全性能的提升。為此長安鈴木在2007年都開展了哪些與安全相關的主題活動？
王惟：長安鈴木始終將產品安全性能放在重要位置，不僅從產品層面發力，以嚴謹的造車理念和成熟的造車工藝不斷提升整車安全性，還從加強消費者主觀意識和安全知識等方面入手，多次開展汽車安全主題活動。在2007年，長安鈴木北京4S店發起并舉辦了“汽車法制安全培訓”，圍繞交通安全，事故違章處理、保險理賠等內容展開，使消費者對汽車法制安全有了更深入的了解。今后，長安鈴木還將繼續開展類似活動，不斷推進汽車安全建設的發展。
主持人：目前，我國道路交通傷亡的人數是全世界最高的。越來越多的交通事故，使車輛的安全性能尤其是碰撞安全性已經成為消費者購車考慮的重要因素。為了使車主在發生意外碰撞時所受到的傷害降到最低長安鈴木在安全技術上有哪些進步與創新？
王惟：我們始終堅持造車工藝嚴要求，在汽車安全性能方面完全按照高端精品家轎的嚴格標準進行打造，采用特殊的TECT安全車身結構，在發生意外碰撞時能有效地吸收、分散和傳遞沖擊力，使車主在受到碰撞時的傷害降到最低。另外，我們還采用了ABS防抱死系統與制動力分配系統(EBD)的主動安全配置，更配備了包括前座側安全氣囊和安全氣簾在內的六氣囊式輔助保護系統，力求為車主營造最周到、最安全的駕乘環境。
主持人：面對嚴格的C-NCAP安全性能碰撞測試，小型乘用車的表現大都差強人意，迄今為止獲得碰撞成績四顆星的僅有長安鈴木雨燕一款車型與中高級車相比毫不遜色，而其他小車都以兩顆星、三顆星的成績完成測試。雨燕以其成熟的造車工藝、高安全的車身結構和全方位的碰撞保護，向市場展現了小型車的安全實力。面對目前市場上中高級車的壓力今后長安鈴木的發展方向是什么？
王惟：雨燕在C-NCAP測試中成功獲得碰撞4星級成績，并以41.3分的總成績完成碰撞測試，從安全品質上來講，完全可以與中高級車媲美。至于市面上中高級車的壓力，我覺的汽車雖然有大小之分，但這并不代表小車的安全性能就一定比不上大車，雨燕C-NCAP四星級碰撞成績也正說明了這一點。此后，長安鈴木將繼續從秉承“零缺陷、不妥協、全防護”安全理念，不斷以科技提升造車工藝，為市場提供高安全的精品家轎。
主持人：為了不斷提高產品的安全性能，在2008年奧運年中又有什么針對汽車安全方面的計劃？還將要推出什么產品陣容？
王惟：我們將不斷開展以汽車安全為主題的各項活動，強化消費者的汽車安全意識和安全駕駛理念。而在2008年新產品陣容方面，除了已經亮相的新雨燕1.5、粉紅版雨燕、新天語SX4兩廂、三廂等，我們還將推出包括四季特別版、改款車型等在內的共計18款新車，在完善長安鈴木產品線的同時，為消費者提供更多符合需要的產品。
主持人：您想對中國的汽車用戶以及將要買車的消費者說些什么？
王惟：關注安全、關懷生命，希望所有車主和準車主們在享受汽車帶來的方便的同時，能將安全駕駛放在行車的最緊要位置，構建和諧美滿的汽車品質生活。
