博世最近推出了一款全新的三維立體攝像機(jī)，未來將應(yīng)用于駕駛輔助系統(tǒng)中，增強(qiáng)系統(tǒng)對前方物體的檢測能力。在這個(gè)基礎(chǔ)上，博世開發(fā)了一項(xiàng)新功能，它能夠在檢測到前方物體時(shí)使車輛自動(dòng)做出閃避動(dòng)作。
近日，據(jù)博世底盤系統(tǒng)控制部門主管Gerhard Steiger 表示：“立體成像技術(shù)使得利用攝像頭檢測前方物體的安全系統(tǒng)得到了進(jìn)一步的發(fā)展。”由于采用了雙筒攝像頭，博世的新裝置僅通過視頻接收信號就能計(jì)算出汽車與其他物體間的距離。在這個(gè)基礎(chǔ)上，博世開發(fā)了一項(xiàng)新功能，它能夠在檢測到前方物體時(shí)使車輛自動(dòng)做出閃避動(dòng)作。這個(gè)新功能將會(huì)與現(xiàn)有的輔助功能搭配，例如自動(dòng)巡航系統(tǒng)和自動(dòng)緊急剎車系統(tǒng)。
博世的全新立體攝像機(jī)還能夠針對許多不同任務(wù)：由它收集到的前方信息能夠減少車輛與行人、自行車騎乘者還有車輛的碰撞風(fēng)險(xiǎn)，即使發(fā)生了碰撞，也能夠?qū)⑴鲎渤潭冉档阶畹汀Ｒ驗(yàn)檫@個(gè)立體攝像頭還能夠被集成在自動(dòng)緊急制動(dòng)系統(tǒng)中，如果某項(xiàng)事故已經(jīng)無法避免，那么車速會(huì)被降至最小，再配合安全氣囊和安全帶預(yù)緊系統(tǒng)能夠?qū)⒄w的事故危害控制在最小程度。另外，其自動(dòng)躲避的車速上限為80公里/時(shí)，因此，在城市路況中該功能將有最大程度的發(fā)揮。據(jù)媒體報(bào)道，這同時(shí)也是目前最小的車載攝像頭。因此，汽車制造商能夠?qū)⑵浯钶d于各種車型上。
