——擴大免檢范圍，所有轎車辦理注冊登記時不再進行機動車安全技術檢驗。

　　《通知》要求：一是自2010年10月1日起，所有經出廠檢驗合格的轎車產品，辦理注冊登記前，都無需再進行機動車安全技術檢驗；二是經工業(yè)和信息化部批準、具備生產一致性保證能力的企業(yè)生產的其他小型、微型載客汽車和兩輪摩托車，也無需進行機動車安全技術檢驗。這一政策的實施，既可以大大簡化辦理機動車登記的程序，有效解決群眾往返機動車檢測站和車輛管理所的問題，又可以減少群眾辦理登記前檢驗車輛的費用。目前，免檢的國產轎車只占注冊登記轎車的10%左右。新政策實施后，所有轎車辦理注冊登記前均不需要再進行安全技術檢驗。

　　——簡化辦事環(huán)節(jié)，機動車外觀彩色相片、拓號改由廠家隨車配發(fā)。  

　　《通知》規(guī)定，自2011年1月1日起，汽車(不含三輪汽車和低速貨車)和半掛車出廠時生產廠家要隨車配發(fā)實車的車輛識別代號拓印膜，在車輛管理所辦理注冊登記時，無需再拓印車輛識別代號，這樣可以大大簡化辦理注冊登記的環(huán)節(jié)，節(jié)省群眾拓號的費用，同時規(guī)范拓印膜的式樣和規(guī)格。另外，《通知》規(guī)定，自2011年1月1日起，汽車(不含三輪汽車和低速貨車)和半掛車出廠時生產廠家要隨車配發(fā)實車拍攝的機動車外部彩色相片，在車輛管理所辦理注冊登記時，無需再拍攝和制作相片。這兩項新措施實施后，辦理車輛注冊登記的時間將減少約二十分鐘，一輛免檢機動車辦理注冊登記的時間將縮減至半個小時以內。

　　——聯查違規(guī)車企和產品，兩部定期通報違規(guī)車輛產品信息。

　　為加強對車輛生產企業(yè)的監(jiān)督管理，保證機動車安全質量，保障道路交通安全，《通知》進一步完善了公安、工信兩部門對違規(guī)車輛產品的信息通報功能。各地公安機關交通管理部門辦理機動車注冊登記時按照《機動車運行安全技術條件》等國家標準和規(guī)定嚴格查驗車輛，審核相關資料和信息，對符合要求的，及時辦理注冊登記；對未按規(guī)定列入《公告》或超過《公告》有效期出廠、或車輛技術參數不符合有關國家標準，或車輛技術參數和相片與《公告》不一致、或車輛識別代號拓印膜和實際車輛不一致的產品，不予辦理注冊登記，并通過機動車登記系統(tǒng)將違規(guī)車輛產品上報公安部。公安部將各地報送的違規(guī)車輛產品信息，定期通報工業(yè)和信息化部。工業(yè)和信息化部對違規(guī)企業(yè)及產品進行處理后，將處理意見及時反饋公安部。工業(yè)和信息化部、公安部定期向社會公布違規(guī)車輛生產企業(yè)及產品的相關情況。

　　——嚴格安全技術要求，大中型客車特別是臥鋪客車提高裝備標準。

　　近年來，臥鋪客車安全問題突出，惡性交通事故多發(fā)，今年以來，遼寧阜新死亡33人特大事故、吉林長春死亡15人特大事故等都是涉及臥鋪客車的交通事故。究其原因，車輛安全技術性能較低是重要的因素之一，主要表現在：一是臥鋪客車重心相對較高，高速行駛穩(wěn)定性差，急轉彎、交通事故中碰撞等情況下容易失控翻車。二是臥鋪客車安全部件配置低，兩點式安全帶無法有效保護處于臥姿狀態(tài)乘員的安全。三是車內逃生通道狹窄，遇緊急情況時不能及時撤離，乘員逃生困難。四是車內易燃物較多，被褥、鋪蓋等臥具多為可燃性織物，遇明火易造成火災。

　　為進一步嚴格臥鋪客車的安全技術要求，《通知》要求自2011年1月1日起，新申報《公告》的臥鋪客車產品應裝備符合標準規(guī)定的緩速器、限速裝置、防抱死制動系統(tǒng)和汽車行駛記錄儀，車身應為承載式框架結構，所有車輪均為無內胎子午線輪胎，且前輪制動系統(tǒng)應裝備盤式制動器，發(fā)動機后置的臥鋪客車產品還應裝備發(fā)動機艙自動滅火裝置。另外，新出廠長途客車和旅游客車必須按規(guī)定裝備汽車行駛記錄儀。

　　——統(tǒng)一配裝、整車出廠，確保重中型貨車的安全性能。

　　《通知》要求：一是載貨汽車和半掛車的載貨部分，不得設計成可伸縮的結構；汽車、掛車以及組成的汽車列車外廓尺寸要符合《道路車輛軸荷、尺寸和質量限值》(GB1589)的規(guī)定。二是車輛生產企業(yè)要嚴格在《公告》批準的整車產品生產地，完成整車產品的完整制造過程。委托加工或采購的側面及后下部防護裝置、載貨車的車廂、各類罐體、車身反光標識、三角警告牌等，必須按照要求完成裝配和配置后方可出廠。

　　據悉，工業(yè)和信息化部、公安部將于近期對大中型客車、重中型貨車開展一次集中監(jiān)督檢查，對違反規(guī)定生產的，將采取撤銷《公告》、撤銷企業(yè)準入許可、停止傳送合格證信息、停止辦理注冊登記等方式嚴格處理。(完)