民營快遞順豐速運(yùn)集團(tuán)總裁王衛(wèi)18年來首次接受媒體采訪表示：順豐欲染指電子商務(wù)
120億的銷售規(guī)模、10萬名員工、兩架757飛機(jī)、每天200多萬票業(yè)務(wù)・・・・・
這一連串的數(shù)據(jù)皆來自我國第二大快遞公司順豐速運(yùn)，但是這個龐大航母的掌舵人王衛(wèi)在順豐成長的18年間從未出現(xiàn)在媒體的聚光燈下。不過近日，筆者有幸一睹其尊容。他表示，未來現(xiàn)金流、信息流、物流“三流”的結(jié)合將是企業(yè)想走的方向，在物流業(yè)做大之后，順豐將在電子商務(wù)和金融業(yè)務(wù)上開疆辟壤。
昔日：港商到穗設(shè)廠催生順豐雛形
廣州日報：順豐去年實現(xiàn)120億的銷售，行業(yè)地位僅次于EMS，能否講述一下你的創(chuàng)業(yè)史？
王衛(wèi)：我最初在順德做印染，把樣品寄到香港給客戶看很困難，要較長時間，我還試過在碼頭邊求人幫忙捎樣品到香港。那時很多香港人都在廣東設(shè)廠，都有這方面的需求。我想，為何不自己做快遞呢？于是，我就和人聯(lián)手在順德創(chuàng)立了順豐速運(yùn)，背著背包、拉著拉桿箱每天奔波于香港和廣東兩地。
現(xiàn)在：個別快遞員的確月入過萬元
廣州日報：目前網(wǎng)購給很多快遞企業(yè)帶來巨量訂單，很多企業(yè)都在爭奪，但順豐反而對網(wǎng)購市場非常淡定，你不覺得會被對手超越嗎？
王衛(wèi)：我們以商業(yè)客戶為主，每天來自網(wǎng)購的業(yè)務(wù)只有幾千票，而順豐每天的業(yè)務(wù)量是200多萬票。
今年春節(jié)前，順豐快遞員月收入1.5萬元的帖子在網(wǎng)上引起熱議，這是事實，我們個別快遞員的收入確實有這么高，多勞多得是我們給一線快遞員的一貫做法。
未來：
融合電子商務(wù)是方向
廣州日報：現(xiàn)在電子商務(wù)正在跟快遞緊密融合，順豐是否也要分一杯羹？
王衛(wèi)：目前的物流業(yè)在高速成長而又細(xì)分的關(guān)鍵時期。現(xiàn)金流、信息流和物流將是每個企業(yè)都想走的方向，也是順豐將要開拓的方向。
廣州日報：不少民營企業(yè)都想上市，順豐有沒有這方面的計劃？
王衛(wèi)：不少上市企業(yè)是為了融資和企業(yè)名聲，但上市對順豐來講目前還不太適合。
采訪手記：
低調(diào)王衛(wèi)并不神秘
關(guān)于王衛(wèi)，記者早有耳聞，心想他這么低調(diào)，一定是個成熟穩(wěn)重、不茍言笑的主兒。但記者和王衛(wèi)的交流非常輕松，敏感的話題、家庭環(huán)境、子女情況他都毫無顧忌，但是采訪之后他仍舊請媒體不要拍照，恢復(fù)了低調(diào)做派。
有人說，阿里巴巴的馬云，京東商城的劉強(qiáng)東(微博)和王衛(wèi)，未來將成為電子商務(wù)與快遞融合后的三足鼎立。相對于前兩位，王衛(wèi)的出鏡率幾乎為零，但接下來的電子商務(wù)時代里，將會有王衛(wèi)的大名。