現金支付、網上支付、移動支付，當支付行業傳統的“三駕馬車”在各自領域快馬加鞭，競爭得如火如荼的時候，一種全新的電子支付方式已經悄然而至：一個擁有3萬個拉卡拉便利支付點，超過400萬元月交易量的中國最大的線下便利支付網絡，已經憑借著“網上購物、線下支付”的全新理念扛起了“第四種支付方式”的大旗。

　　“拉卡拉和網銀不同，只要消費者有一張銀行卡就可以輕易地完成支付操作，就像在商場買東西一樣。拉卡拉可以把整個互聯網商城變成一個大商場。”拉卡拉總裁孫陶然8月20日在京表示。

　　給電子商務“開卡”

　　隨著電子商務商業模式的成熟，電子商務為消費者提供的產品、服務越來越豐富，然而支付卻依然是擺在所有電子商務企業面前的一大難題。孫陶然和他的拉卡拉所看中的，正是這塊發展潛力巨大的市場……

　　自從1998年招商銀行推出網上銀行業務以來，我國電子商務已經走過了10個年頭，網上支付、現金支付、手機支付等新興支付工具相繼產生，推動了在線支付業務的發展，促進了電子商務支付體系建設。這些支付方式有一個共同特點：“線上交易”。要順利使用它們進行支付，首先得對相關知識有相當程度的了解，這無疑抬高了進入電子商務的門檻。

　　2008年，一種新型的支付方式開始流行于各大電子商務平臺。通過安裝在京滬廣深等一級城市，以及太原、成都、南京、無錫等地便利店和連鎖超市里的拉卡拉便民金融服務終端，消費者不需要開通網銀、不需要在網絡上注冊，只要到拉卡拉便利支付網點，刷任何一張銀聯卡就為網上消費付款。“第四種支付方式”強大的功能和對客戶群體的開拓能力，在第一時間便得到了商家和消費者的認可，也讓原本競爭十分激烈的電子支付市場迎來了一個全新的“卡時代”。

　　與合作伙伴共贏

　　盡管“第四種支付方式”的推出是大勢所趨，但是拉卡拉依然面臨著嚴峻的挑戰：銀行、電信運營商、支付寶……這些對手絕對不容小覷。

　　“競爭并不是獲得市場的惟一方式，與合作伙伴共贏才是拉卡拉的發展動力。”孫陶然說，早在2008年底，拉卡拉就與支付寶達成了戰略合作，消費者可以通過“線下刷卡”的方式為支付寶交易進行支付。對于一些不愿意使用網銀的消費者而言，拉卡拉支付提供了一種更加安全的選擇。“現在每月約17萬用戶通過拉卡拉為支付寶交易付款，隨著拉卡拉在全國范圍內的推廣，這個數字還會繼續增加。”孫陶然說，“第四種支付方式”的出現不僅會幫助電子商務企業實現多元化，同時也會促進傳統支付方式的多元化發展。

　　孫陶然認為，“第四種支付方式”雖然能夠很好地解決電子商務支付的瓶頸，但是要想真的給消費者帶來全新的便利體驗，給商家帶來實質性的幫助還是十分不容易的。線下便利支付網絡的鋪設和消費者對全新支付方式的認同是“第四種支付方式”能否取得成功的關鍵。

　　在孫陶然看來，目前推出“第四種支付方式”的時機已經成熟，拉卡拉計劃在2010年底全國布局10萬個便利支付點，并將推出更多的支付服務，從而讓中國兩億多持卡人真正享受到“百步之內，輕松支付”的便利生活。

　　巨大需求意味著無限商機

　　“在中國的主流消費群體中，銀行卡是最主要的支付工具：安全、便捷、能夠滿足任意支付額度。”孫陶然說，“現在中國有兩億多持卡人，這也是中國消費能力最強的消費群體。如果能夠通過刷銀行卡進行網絡購物，無疑將會讓網絡購物和這部分消費者的結合更加緊密。”

　　央行統計數據顯示，銀行卡消費在社會消費水平中所占比重達25％，在北京、上海這一比例已超過40％。這一數據也印證了孫陶然打造“第四種支付方式”的想法：如果“網上購物，線下支付”能夠輕松實現，對于電子商務企業所面對的客戶群體完全有可能出現數倍的增長。

　　據易觀國際《中國線下便利支付市場專題報告2009》預測，2009年我國線下便利支付市場交易規模將達到420億元，較2008年增長147％，而2013年線下便利支付市場交易量將達到2350億元，是2008年的14倍。

　　分析人士認為，巨大的需求意味著無限的商機，以拉卡拉為代表的便民金融服務或將成為又一個能夠有效促進電子商務發展的產業熱點。